| Fahrzeug | |
| Typ | PKW |
| Hersteller | Hyundai |
| Serie | Elantra GT N Line |
| Ausführung | 1.6TGDI |
| Besonderheit | DCT |
| Modelljahr | 2020 |
| Motor | |
| Bezeichnung | G4FJ |
| Art | Turbo-Benzin |
| Hubraum | 1.6 |
| LeistungKW | 204.0PS / 150.0kW |
| LeistungPS | 204.0PS / 150.0kW |
| Getriebe | DCT |
| Hersteller | Hyundai |
| Steuergerät | |
| Einsatzart | ? |
| Hersteller | Kefico |
| Baureihe | CPEGD2.20.1 |
| StgnrHer | TPD-0NU06F000H0A0 |
| StgnrStg | BSW-R6386 |
| Softwarestand | HEPG4F9F |
| Softwareversion | HEPG4F9F |
| Checksumme | Kefico CPEDG2 |
| Softwaregröße | 280000 |
| Datei | |
| Versionen | 6 Original TPD-0NU06F000H0A0 N75 S1 POP AND BANG TPD-0NU06F000H0A0 N75 S1 POP AND BANG TPD-0NU06F000H0A0 N75 S1 POP AND BANG Hyundai Elantra GT N Line N-Tunertest WinOLS5 N75 Motorsports Stage (2 |
| Reseller | |
| Credits | 45 |
| Projekttyp | Tuningfile |
| Details | Stage 2 Pop and Bang 230whp |